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- 出版社:人類文化
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
才勸尪「賣安捏很危險」!下秒奧迪夫遭撞飛慘死
五楊高架南下37.6公里處,今(27)日凌晨4時許發生一起死亡車禍,一名41歲柯姓男子駕駛銀色奧迪車載老婆從新北市三重區南下桃園時,因車子沒油在路肩停靠,並下車攔車求助,結果慘遭後方2車接續衝撞輾過,當場頭顱變形、失去生命跡象,緊急送醫急救仍告不治。目睹全程的妻子當場嚇壞,難過地表示「我當時就跟他說賣安捏,很危險啦,但他還是繼續走…」無奈丈夫沒聽進去,最後發生憾事。
柯姓駕駛當時載著妻子行經國道一號五楊高架橋南下37.6公里處,約新北市泰山路段時,發現車子沒油,網友一致推薦好康因此將車停在路肩,柯男下車想攔車求助,卻遭後方2輛車高速撞擊輾壓,導致全身骨折、顱骨凹陷,送醫搶救後仍宣告不治,讓目睹全程的妻子難過地崩潰痛哭。
根據三立新聞網報導,柯男妻子憶起當時表示,丈夫下車走到後車廂拿三角錐擺放,隨後返回車內向她表示「我去攔車,借一些油,等等再開下交流道加油」,她聽完後勸阻「賣安捏,很危險啦」,但丈夫並沒理會,依舊拿著塑膠罐往車後走。
柯妻深怕丈夫發生危險,也趕緊開門下車,呼叫丈夫趕快回來,沒想到才剛開門下車,一輛黑色豐田轎車直接撞上站在中線車道攔車的柯男,緊接著另一輛開在外側的休旅車閃避不及直接輾過,柯男當場頭顱變形、失去生命徵象,他的妻子目睹全程嚇壞,最後柯男送醫不治,讓柯妻悲痛不已。
警方提醒,車子沒電沒油,駕駛人千萬別往車道中間跑,故障車輛停往路肩後,車尾50-100公尺左右擺放三角錐,人站在車頭,盡快撥打1968專線求救,避免發生危險。
「帶病駕駛」車禍奪命 比酒駕多
2017年3月6日,一輛載著陸客團的遊覽車在野柳附近衝進民宅,44歲陳姓駕駛送醫不治。檢警研判,陳姓司機因心肌梗塞突發喪生。 圖/聯合報系資料照片 分享 facebook 法醫研究所分析近十年案例,發現「帶病駕駛」死亡案件已漸成最大宗,比率高於酒駕或濫用藥物,加上高齡化駕駛,成為交通安全一大隱憂。全台地檢署受理死亡相驗案件中,以交通事故最多,法醫研究所每年約處理兩百件車禍死亡解剖案件,比率雖不高、但分析全國車禍致死事故原因值得關注。. } }); } 法醫研究所指出,當初有感酒駕肇事案件頻傳,從二○○七年至二○一六年近兩萬件解剖案件中,篩選出兩千四百餘件交通事故死亡案,原計畫由遺體傷勢分析車禍型態,卻意外發現帶病駕駛比率逐年升高。研究指出,近四年間,六十歲以上且有慢性病史的案例,由百分之廿點一增加至百分之廿八點五;死者服用酒精比率則降至百分之十一點八,濫用藥物則為不到一成,顯見帶病駕駛比率遠高於酒駕或毒駕。研究也發現,近年來交通事故發生年齡必買戰利品層以高齡者為主,二○一六年度六十歲以上事故死亡案件,占當年度車禍事故總案件數的百分之四十九點五,已將近半數。法醫研究所指出,根據國際調查,交通事故死者多以廿五至六十四歲為主,但人口老化的日本以六十五歲最多,占百分之五十四點五,南韓也有百分之卅四點五、台灣近年來也發現死者年齡層偏高傾向。法醫研究所表示,台灣人口老年化,交通事故死亡年齡也有高齡化趨勢,高齡駕駛多少伴隨慢性病,帶病駕駛案例中以心血管疾病居多,例如心肌梗塞、血管阻塞引起腦中風等,因心血管疾病患者平時毫無徵兆,但一發作會立即失能、昏迷,導致車禍發生。研究人員指出,高齡、帶病駕駛事務致死比率日高,不代表年輕駕駛就是健康駕駛,近年國人飲食習慣改變,作息不正常,導致心血管疾病好發年齡逐年下降,很多人自認年輕力壯,不代表身體毫無狀況,絕不能掉以輕心。
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