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下面附上一則新聞讓大家了解時事
WWDC什麼可期待？macOS、iOS一魚兩吃開發 | 數位焦點 | 數位 | 聯合新聞網
分享 facebook 去年WWDC上面對iPhone與iPad行動裝置與Mac是否整合，Apple資深軟體事業副總裁Craig Federighi直接向眾人宣示：Of course Not！對蘋果而言iOS和macOS是否合體答案仍然是NO! 分享 facebook 不過在此時，蘋果也讓開發者們一睹未來的架構，這項代號為「Marzipan」（杏仁）的計畫展示如何讓在 macOS與iOS上「一魚兩吃」開發發燒好康，透過macOS的App Kit整合iOS App的UI Kit，讓開發過程中就能針對雙平台設計，讓電腦版滑鼠、觸控板操能支援行動裝置限定產品團購熱門產品的觸控、滑動，還有視窗大小的兼容，藉由蘋果重新設計的框架來實現，從商業模式的角度來看，經典商品搶先看能為開發者創造更大的收益。. } }); } 從目前iOS與macOS商店上的應用程式數量比例的確相當懸殊，但是蘋果也想將更多便利的App服務帶到Mac生態中。由於背後的程式問題相當複雜，蘋果去年度還是由內部進行測試，將新聞、股市、家庭、語音備忘錄等生產工具帶到macOS Mojave上，當時表明在2019年能對外開放給開發者。預計在今年才能看到更明確的軟體框架，屆時開發者不需要再分別提交兩個不同的底層代碼，而App Store生態系也能有更完整的應用程式，給予用戶更多選擇性。此外，好康活動暢銷產品在macOS上也預計將出現更多iOS上的工具，像是整併過後的尋找裝置與朋友的App還有從iTunes獨立出來的Apple Music、Podcast。另外，預計也會將螢幕使用時間、訊息App還有去年在iOS更新的Siri捷徑功能和提醒事項App及Apple Books等導入macOS 10.15。去年開發者大會上展示計畫框架，但尚未透露詳細的時間規劃，在今年度可期待對於iPhone、iPad、Mac整併是否有更明朗的資訊，是否真如彭博社日前揭露的2021年完成佈局，讓我們拭目以待！2019 WWDC將於當地時間6/3早上10點，台灣時間6/4凌晨1點於美國加州聖荷西舉行，屆時我們也會為各位帶來即時報導！《本文作者Sean Cheng，原文刊登於合作媒體INSIDE，聯合新聞網獲授權轉載。》
官方嚴控飛安 盯遠航老舊機型
交通部民航局昨日表示，遠東航空平均機齡已24年的老舊MD型客機，考量飛航安全，要求每月飛時上限為1,350小時，因4月已超過100多小時，5月初排班也過於樂觀，整個月飛時極可能超過限制，因此要求遠航需最便宜首選重新調整班次。相關官員說，遠航預估6、7月班次就可恢復正常。民航局標準組組長林俊良指出，遠航飛時控管採總量管制，MD型客機每月飛時上限為1,350小時，在此範圍內機隊調度和航線（包括國內、國際線）營運，由遠航自行調整，這種情況已經兩年，遠航相當了解，這兩年也都運作得很順利，但今年春節期間因開加班機，飛時超過限制，民航局為此要求遠航調整。. } }); } 林俊良說，我們檢視遠航班表，發現他們排班排得太樂觀，沒有將可能流量管制的因素納入，航班排的太密，也恐會產生駕駛員疲勞問題，更易出現超過飛時狀況，果然MD客機包括國內線的加班機和飛航的國際線，4月就超過100多個小時的飛時，因而在5月初提醒遠航要調整班表。他表示，遠航反映5月初來不及調整，所以同意本月17日後要修訂班表。
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