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下面附上一則新聞讓大家了解時事
TA納勞保／須聘3%身障教學助理 國立大學找嘸人 | 文教新訊 | 文教 | 聯合新聞網
今年2月起，大學教學助理（TA）改為勞雇型，全面納保，國立大學須依法雇用3%的身心障礙者，台大、清大等國立大學都說負擔沈重。圖為台大校園。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 今年2月起，大學教學助理（TA）改為勞雇型，全面納保，國立大學須依法雇用3%的身心障礙者，台大、清大等國立大學都說負擔沈重，校內沒那麼多身心障礙學生可聘，聘校外人士擔任百貨優惠開箱炫耀文全職TA，要有碩士學歷，薪資高，只好縮減TA名額。高教司：持續溝通 再觀察購物大力推薦後續影響教育部高教司長朱俊彰表示購物網購達人，這是身心障礙者權益保障法規定，教育部顧及對學校衝擊，已編列預算補助，持續與勞動部溝通修法。對TA制度的影響，宜再觀察一兩個學期。. } }); } 大學兼任助理分為研究助理（RA）及教學助理，過去學習型教學助理未納勞健保，引發爭議。全面納保後，各校參與勞保人數大增，國立大學進用3％身障者，私立大學1%。若進用不足時，各校須繳納代金。台科大：全校僅5位身障研究生 台灣科技大學校長廖慶榮表示，原有約600位兼任TA，3%是18位，全校身障研究生總數只有5名，這5位可能不願或不能當TA，學校只好將原來600位TA縮減至200位以下，讓原本許多能做TA的研究生沒辦法賺取獎助金當生活費，兩敗俱傷。廖慶榮說，國立大學預算六七成由學校自籌，不應該視同公務機關，建議TA身障比例比照私立，由3%降至1%。台大：已有8單位不足額挨罰台大教務長丁詩同說，有1000個學生TA，學校就要額外聘任30位身心障礙者，這些兼職學生薪水6000元到8000元，未達最低薪資標準一半，又不能算是這30名進用，只算分母不算分子，不合理。台大校長管中閔表示，台大遇到最大的問題是各種制度限制，給彈性，就可以為高等教育多做很多事。丁詩同說，沒聘足身障人士會罰款，最大傷害是不能聘用其他必要人力，有傷單位戰力及學校形象。台大有八個單位因為聘任不足額被罰款。清大：台積電也來搶身障生清華大學校長賀陳弘建議國立大學TA身障比例降至1%，各大學是苦撐，若聘不足3%，就要繳錢給勞動部，影響其他教學資源。清大副校長呂平江說，目前TA約1500人，今年TA全面納保後，預估增聘18身心障礙人士，一年增加支出約630萬元。學校身心障礙生還會被台積電等企業找去工作。東華：新政策 學生兩面挨耳光東華大學校長趙涵捷說，找身心障礙者擔任TA，限量不等人的年終募集工作內容要增聘人手協助，再這樣下去，花蓮所有身心障人士都被搶光了。這個政策讓弱勢學生打工機會減少，學習品質因TA減少受到影響，是兩面挨耳光。
學界：民航管理加把勁 考量航空業退場機制
遠東航空這兩天突然宣布取消5月底8條航線、31航班，造成許多旅客不便與旅行社損失。台北市交通文教基金會發起的交通論壇今天建議，民航管理應加把勁並考量航空業退場機制。台北市交通文教基金會成立逾30年，宗旨在提升台灣交通品質，平時接受政府及民間團體委託做各種交通相關研究，今年也在網路上開闢交通論壇，討論與時事相關交通議題。. } }); } 今天交通論壇談到遠航這次無預警停飛部分國際航班問題，認為遠航無視旅客權益，行為惡劣，缺乏如航空業者應有的7-11式服務，並點出政府相關單位應劍及履及、亡羊補牢，維護消費者權益。交通論壇建議交通部，依民用航空法112條精神「情節重大者，民航局得報請交通部核准後，停止其營業之一部或全部或廢止其許可」，考量航空業退場機制。交通論壇網路熱賣產品超人氣產品說明，航空業首重飛安，不宜以「溫良恭儉讓」方式管理，否則對守法業者不公平。退場不一定就是要航空公司關門，也可停止航空公司部分營運、縮小營業規模。交通論壇指出，遠航有4架老舊MD飛機明年1月1日起就要退場，引進航空器未如買汽機車般，航空器交機動輒以年計，交通部及遠航不可再鴕鳥心態面對即將到臨的大限，且相較罷工運動的不可抗力，遠航問題為已知且可管，主管機關莫讓旅行社與旅客成為求助無門的冤大頭，民航管理要加把勁。台北市交通文教基金董事長是前交通部次長及前華航董事長張家祝，參與交通論壇的學者有前台大土木系交通組教授曹壽民、淡江大學運輸管理系教授張勝雄及副教授羅孝賢等人。
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