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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高殖利率股 抗震 | 股市要聞 | 股市 | 聯合新聞網
台股周線連三黑，指數回測10,300點關卡支撐。法人表示，現階段因貿易戰議題干擾，股市多空震盪劇烈，隨時序進入股東會與除權息暢銷產品送禮推薦旺季，財務體質穩健、獲利成長的高殖利率股，將是法人資金進駐的抗震焦點。台新投顧協理黃文清認為，隨時序進入股東會與特賣哪裡買除權息旺季，上市櫃公司在此期間普遍會發表獲利、股利與未來展望，若有正面的實質利多消息釋出，有機會激勵市場表現。. } }); } 相較於其他亞洲股市，台股不僅基本面佳，產業也有成長性與發展優勢，股息殖利率也比其他亞股高，可望吸引法人買盤介入，高殖利率股仍是資金關注重點。例如元大金（2885）、永豐金、台泥、華固、光寶科、仁寶、東和鋼鐵、嘉泥、欣陸、台汽電等，近五日以來法人買超逾千張，且現金股息殖利率超過5%。黃文清強調，現階段在台股盤勢震盪之際，投資人可以趁著指數修正時，布局法人買盤青睞的高殖利率股，等待多頭攻勢再度啟特惠活動撿便宜購物動。安聯台灣大壩基金經理人蕭惠中表示，有殖利率保護題材的產業，譬如水泥股，依目前訊息推估，族群獲利高檔有望延續至2020年、高股利目前就可看到延續至2021年。策略上，考量第2季盤勢呈現震盪整特賣理格局，布局上除留意籌碼調整步調外，也可留意有現金殖利率保護、下檔空間有限及評價面相對較低的類股或個股。經濟日報提供 分享 facebook
再突顯飛機老舊！遠航4架MD逾26年 最後營運期限12月31日
交通部民航局今天表示，遠航4架超過26年機齡的MD飛機，最後營運期限是12月31日，明年1月1日起強制汰除。 本報系資料照 分享 facebook 遠航無預警停飛部分國際航線，再次突顯老舊飛機問題。交通部民航局今天表示，遠航4架超過26年機齡的MD飛機，最後營運期限是12月31日，明年1月1日起強制汰除。民航局近幾年監理發現遠東航空MD飛機異常及故障率高，加上MD飛機早停產，維修零件取得愈來愈困難，一直提醒遠航注意，但遠航機隊更新速度慢，民航局考量飛安，只好採取較強硬手段。. } }); }人氣產品2018熱銷產品 民航局原本計劃今年1月1日起，就要針對民航業者實施26年以上老舊飛機強制汰除，遠航以新機隊引進及訓練都要時間，盼老機汰除時間能延後。民航局報請交通部同意後，去年10月通過「民用航空運輸業管理規則」修正案，2020年1月1日起，強制汰除民航業26年以上飛機。民航局說，遠航共有8架MD飛機，目前有4架機齡都超過26年，最老一架已超過28年，這4架最後營運期限到今年12月31日，明年1月1日起不得再飛。遠航另4架飛機機齡21年到23年。民航局因發現遠航在MD飛機維修養護不理想，2017年3月起，根據飛機狀態與維修能量，對MD型飛機飛航時間採總量管制，最初每個月不得超過1100小時，隨遠航飛安有改善，逐步放寬，最多曾達1400小時，但後來又發現有必要加強管控，目前是每個月1350小時。遠航多次向民航局反映解除MD飛機飛航時間管制，但民航局認為遠航飛安仍未達標，堅持仍須管控。遠航為更新機隊，2017年11月首架ATR上線，目前已有5架，第6架預計5月底加入營運，不過，有一架4月下旬在台中滑出跑道，相關零件正由原廠檢視中，估計5月底才能放飛，遠航調派MD支援國內航線，造成5月班表MD營運時數超過管制的1350小時。民航局說，4月底就提醒遠航調整，遠航卻採取突然停飛部分航線方式，造成旅客不便，民航局第一時間已要求遠航，應儘速通知受影響旅客，對滯留在外旅客也應儘速安排回台的替代行程，並依「民航法」及「民用航空乘客與航空器運送人運送糾紛調處辦法」妥處旅客權益事宜，旅客如因航班取消或延誤而有損害，遠航應適當補償，民航局也會嚴格監督遠航是否落實。
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