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下面附上一則新聞讓大家了解時事
蔡英文談高鐵南延全看財政？ 爭取高鐵聯盟：令人失望 | 高屏離島 | 地方 | 聯合新聞網
高鐵南延屏東，地方正反聲浪皆送禮酒推薦活動產品有，已然成為政府難題。圖／本報資料照片 分享 facebook 總統蔡英文昨日回鄉屏東主打政績牌爭取鄉親支持，並在屏東同鄉會餐會中針對高鐵議題表示，屏東人很關心高鐵和高捷南延屏東，現在都在做可行性評估，只要政府財政可以做得到，可行性超值推流行評估可以過關。然而，臉書社團《爭取高鐵到屏東聯盟》確認為蔡英文的說法，一次比一次還保守、退步，今特別發出聲明表示令人失望！聲明中提到，蔡英文2012年總統大選中，曾表示若當選就要將高鐵南延屏東的承諾一再跳票。把責任推給官僚，等於是讓只看數字評斷的學者、官僚握有生殺大權。. } }); } 《爭取高鐵到屏東聯盟》認為，財政問題不該是阻礙高鐵延伸屏東的理由，高鐵延伸屏東是區域發展、南北均衡與國家全面革新，不該僅用財政理由來拒絕。前瞻基礎計網路人氣商品top10暢銷產品畫的屏東地區建設分別有高鐵南延站址選定抗漲限定折扣價、高鐵轉乘優化、南迴鐵路電氣化、東港觀光鐵道及恆春觀光鐵道等其他建設，高鐵延伸是台灣百年建設，也是屏東發展的最後一塊拼圖。並建議，高鐵若要南延，請政府退回目前財務不可行的版本，再重新提出新版本站址評估，建議高鐵南延應經由高雄車站延伸至屏東潮州地區作為高鐵始發站。【相關閱讀】‧ 高鐵南延有必要？來看高鐵5站12年後是荒地還是黃金《爭取高鐵到屏東聯盟》今日發表聲明，對總統蔡英文說法感到失望。圖／翻攝自臉書《爭取高鐵到屏東聯盟》 分享 facebook
高鐵股價破40元但官股不能賣 原因是這樣的
在美中貿易大戰沒有緩和跡象下，屬於內需穩定股的台灣高鐵（2633），在載運量及營收持續增長下，股價已突破40元關卡，民股大股東紛紛分批出脫持股，以填補三年多前減資六成的虧損，甚至在高價賣出還可小有獲利，但公股及泛公股企業共持有的63.9%股權，礙於立法院決議，不得出脫股票獲利，即使政府想要辦全民釋股，也必須先解除立法院決議不得移轉的緊箍咒。據指出，三年多前高鐵辦理財改案時，政府出資300億元認購新股，每股股價10元，以17日收盤價為每股40.15元計算，公股與泛公股大賺四倍多，投資報酬率極高。. } }); } 當年交通部官員即有意在完成財改方案後，鑒於穩定經營權，新股至少設下五年不動的「閉鎖期」，之後即可視情況辦理全民釋股，但立法院交通委員會於通過財改案的同時做出「高鐵公股及泛公股不得移轉」的決議。因此，即使高鐵股價大漲，也不能賣股挹注國庫。交通部官表示，當時確實有曾思考過，高鐵財務穩定、股價上漲，且政府已持有一段時間後，可以採用「全民釋股」方式，釋出部份股權，讓民眾參與認購，共享高鐵成長的果實，但立法院既然做出不得移轉的決議，想要辦理全民釋股，就得先解除立法院的決議才行，不過，目前沒有這種規劃。然而，即使政府不能釋股獲利，但高鐵近三年都獲利，年年配發現金股利，2016至2018年高鐵分別配發每股0.65、0.6和0.75元，擁有30億股的公股及泛公股，共配發60億元的現金股利，今年台灣高鐵公司已公告，將配發每股1.12元現金股利，泛公股又可取得33.6億元的現金，對國庫來說也是不無小補。台灣高鐵股價已突破40元關卡，公股及泛人氣產品2018流行商品公股企業共持有的63.9%股權，礙於立法院決議，不得出脫股票獲利。 記者楊文琪／攝影 分享 facebook
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